Отчет «Рейсы по остановкам с учетом графика»
После того, как были созданы графики движения, диспетчер может загружать отчеты по выбранному транспорту и контролировать соответствие плановых посещений остановок и фактических. Для этого во вкладке «Графики» нажимаем кнопку отчет.
В появившемся окне выбираем анализируемое транспортное средство (должно быть привязано к конкретному маршруту предварительно). Выбираем дату и время, за которое будем изучать информацию.

Выбираем графики движения (обычно, они известны заранее)

И выставляем зазор времени, в пределах которого транспортное средство может опоздать или прийти/выйти раньше на начальную и конечную остановку.
Примечание. «Зазор» даёт системе информацию в пределах какого времени ей нужно «искать» объект, что бы не путать один рейс с другим. Параметр «Отклонение» при создании графика рейсов только помогает отмечать расхождение во времени больше положенного.
После жмём кнопку загрузить и ожидаем готовность отчета.

Полученный отчет выглядит следующим образом:

В шапке отображается основная информация по транспортному средству и период, который анализируется отчетом.
Далее идут детально расписанные рейсы транспортного средства. В шапке каждого рейса обозначается его номер по очерёдности, направление движения и дата (важно для тех рейсов - например, ночных - которые приходятся на две даты)

Ниже для каждого рейса идёт информация, которую можно разделить на два блока. Первый показывает диспетчеру плановое и фактическое время посещения каждой остановки маршрута и отклонение. Если выставленное допустимое отклонение (указывается при создании графиков) больше допустимого, соответствующая ячейка подсвечивается. Опережение сигнализируется зелёным цветом, опоздание красным. Это позволяет контролёру сконцентрировать внимание только на серьёзных нарушениях по времени и затратить меньше времени на анализ.

Примечание. Если для анализа достаточно информации только о первой и последней остановке, создаются графики движения без указания промежуточных остановок.

Второй блок даёт нам информацию о каждом промежутке маршрута, разбитому на остановки. Мы получаем детальный хронометраж маршрута, длину, каждого из участков и данные о скорости на этих участках.

Такая полная информация позволяет кроме контроля за графиками движения ещё и находить причины отклонений (ненормированные стоянки, незапланированная скорость, изменение пути следования). Полный и регулярный анализ позволит определить регулярно возникающие факторы, которые влияют на временные параметры маршрута (пробки, погодные условия) и в будущем делать графики движения более гибкими и эффективными.