|
— |
рейсы [2012/05/22 10:47] (текущий)
sensor.m2m создано |
| | + | **Рейсы** |
| | + | \\ |
| | + | Основная информация, необходимая в учете фирме перевозчику - количество рейсов, сделанных транспортным средством за определённый период. |
| | + | Для этих целей система предоставляет возможность создать отчет "Рейсы по времени". |
| | + | Для этого в разделе "Маршруты" нажимаем вкладку автомобили, выбираем необходимый объект и жмём кнопку "Создать". |
| | + | {{ :gortrans:image32.png?nolink |}} |
| | + | |
| | | | |
| | + | В появившемся окне выбираем период и нажимаем "Загрузить". |
| | + | \\ |
| | + | {{:gortrans:image33.png?nolink&300|}} {{:gortrans:image34.png?nolink&300|}} |
| | + | \\ |
| | + | Ожидаем загрузки отчета. По завершению отчет будет предложен в формате XLS. |
| | + | |
| | + | //Подсказка. Отчеты рекомендуется загружать за один день, для удобной работы с материалами.// |
| | + | \\ |
| | + | |
| | + | Открывшийся отчет выглядит следующим образом: |
| | + | |
| | + | {{ :gortrans:image35.png?nolink |}} |
| | + | |
| | + | В шапке отчета находится основная информация о маршруте, транспортном средстве, его показателях за выбранный период. |
| | + | \\ |
| | + | Первый блок даёт информацию о периоде, за который сформирован отчет, о маршруте, транспортном средстве. Чуть ниже информация о плановом и фактическом количестве совершенных рейсов. Отдельно указанны неполные рейсы. Это важная информация, поскольку из-за возможных сбоев в работе устройства или нестандартных ситуаций на маршруте диспетчер может получить максимально правдивую статистику, которая не зависит от технических условий и человеческого фактора. |
| | + | {{ :gortrans:image36.png?nolink |}} |
| | + | |
| | + | Блок справа даёт информацию о скорости транспортного средства (средняя и максимальная), данных о его работе (километраж, время, расход топлива, простои). Характерно то, что информация даётся за период в целом и отдельно для перемещения по маршруту. Это важно при работе с субарендаторами, которые предоставляют свой транспорт для работы на маршруте временно. При взаиморасчетах всегда можно различить затраты на основной работе и вне её. |
| | + | {{ :gortrans:image37.png?nolink |}} |
| | + | |
| | + | Далее диспетчер делает быструю сверку по детальной информации ниже. |
| | + | {{ :gortrans:image38.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | + | Основной блок информации - это первые пять колонок. Они дают информацию о каждом рейсе и позволяют контролировать время начала рейса и его завершения. На предприятиях, в которых ведётся упрощенное соблюдение графика, этого отчета достаточно. |
| | + | {{ :gortrans:image39.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | + | Следующие данные по рейсу позволяют диспетчеру быстро определить расхождение с нормами, обратить внимание на отличающиеся рейсы и не тратить время на "правильные". |
| | + | {{ :gortrans:image40.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | + | \\ |
| | + | У нас есть данные о продолжительности и длительности маршрута, количество и перечень пройденных остановок. На рисунке отображен тот случай, когда транспортное средство направляется на начальную остановку из депо. Этот рейс отличается от остальных, поскольку он не полный. |
| | + | \\ |
| | + | При необходимости, диспетчер делает заметку о каждом из рейсов в последнем поле отчета. При наличии включенного датчика дверей, прохождение остановок учитывается по нему. |
| | + | \\ |
| | + | Поскольку в обычном состоянии все поля (по первым и последним остановкам через один рейс) отчета должны практически совпадать, отклонения выявить довольно легко. |
| | + | \\ |
| | + | // Подсказка. Если рейс, судя по данным, прошел не так, как нужно, диспетчер может загрузить трек транспортного средства, взяв период такой же, как и у данного рейса.// |
| | + | |
| | + | \\ |
