отчеты [2012/05/21 18:16]
sensor.m2m |
отчеты [2012/05/22 10:46] (текущий)
sensor.m2m |
| | ======Отчеты====== | | ======Отчеты====== |
| - | *Рейсы* | + | **Рейсы** |
| | + | \\ |
| | Основная информация, необходимая в учете фирме перевозчику - количество рейсов, сделанных транспортным средством за определённый период. | | Основная информация, необходимая в учете фирме перевозчику - количество рейсов, сделанных транспортным средством за определённый период. |
| | Для этих целей система предоставляет возможность создать отчет "Рейсы по времени". | | Для этих целей система предоставляет возможность создать отчет "Рейсы по времени". |
| | Поскольку в обычном состоянии все поля (по первым и последним остановкам через один рейс) отчета должны практически совпадать, отклонения выявить довольно легко. | | Поскольку в обычном состоянии все поля (по первым и последним остановкам через один рейс) отчета должны практически совпадать, отклонения выявить довольно легко. |
| | \\ | | \\ |
| - | // Подсказка. Если рейс, судя по данным, прошел не так, как нужно, диспетчер может загрузить трек транспортного средства, взяв период такой же, как и у данного рейса. | + | // Подсказка. Если рейс, судя по данным, прошел не так, как нужно, диспетчер может загрузить трек транспортного средства, взяв период такой же, как и у данного рейса.// |
| - | // | + | |
| | \\ | | \\ |
| | \\ | | \\ |
| | **Рейсы по остановкам с учетом графика** | | **Рейсы по остановкам с учетом графика** |
| - | \\ | |
| | \\ | | \\ |
| | Система позволяет легко контролировать движение транспорта по графику. Для работы с этой функцией сперва необходимо подготовить нормативы. | | Система позволяет легко контролировать движение транспорта по графику. Для работы с этой функцией сперва необходимо подготовить нормативы. |
| | \\ | | \\ |
| | **Хронометраж маршрута (временные шаблоны)** | | **Хронометраж маршрута (временные шаблоны)** |
| - | \\ | |
| | \\ | | \\ |
| | В разделе "Маршруты" выбираем вкладку " Хронометраж " и "Создать". | | В разделе "Маршруты" выбираем вкладку " Хронометраж " и "Создать". |
| | \\ | | \\ |
| | \\ | | \\ |
| - | // Примечание. Это хронометраж, потому время ставится не по времени суток, а с нуля. Показывается длительность поездки, а не время посещения остановок. | + | // Примечание. Это хронометраж, потому время ставится не по времени суток, а с нуля. Показывается длительность поездки, а не время посещения остановок.// |
| - | {{ :gortrans:image42.png?nolink |}} | + | {{ :gortrans:image42.png?nolink |}} |
| - | \\ | + | \\ |
| | //Примечание. Для междугороднего транспорта и разовых рейсов этот шаблон не нужен, но может использоваться.// | | //Примечание. Для междугороднего транспорта и разовых рейсов этот шаблон не нужен, но может использоваться.// |
| | \\ | | \\ |
| | | | |
| | **Графики (график движения)** | | **Графики (график движения)** |
| - | \\ | |
| | \\ | | \\ |
| | После того, как шаблоны хронометража созданы, переходим во вкладку " Графики ". | | После того, как шаблоны хронометража созданы, переходим во вкладку " Графики ". |
| | \\ | | \\ |
| | При создании или редактировании расписания открывается следующее окно: | | При создании или редактировании расписания открывается следующее окно: |
| - | {{ :gortrans:image44.png?nolink |}} | + | {{ :gortrans:image44.png?nolink |}} |
| | \\ | | \\ |
| | \\ | | \\ |
| | \\ | | \\ |
| | \\ | | \\ |
| - | После того, как мы выбрали маршрут, в колонках у нас будут автоматически проставлены закреплённые за ним остановки. | + | После того, как мы выбрали маршрут, в колонках у нас будут автоматически проставлены закреплённые за ним остановки. |
| - | Если речь идёт о разовом или длительном рейсе (окно "многоразовый" пустое), мы указываем даты прибытия и отправления. В случае с обычным городским транспортом это неважно и дата берётся любая. | + | \\ |
| - | Далее указываем время прибытия и отправления для выбранных или всех остановок. Если заранее создан и выбран шаблон длительности данного маршрута (хронометраж), достаточно указать время первого отправления, а остальные будут проставлены автоматически. Эта функция позволяет создать график одного рейса за несколько секунд. | + | Если речь идёт о разовом или длительном рейсе (окно "многоразовый" пустое), мы указываем даты прибытия и отправления. В случае с обычным городским транспортом это неважно и дата берётся любая. |
| - | | + | \\ |
| - | | + | Далее указываем время прибытия и отправления для выбранных или всех остановок. Если заранее создан и выбран шаблон длительности данного маршрута (хронометраж), достаточно указать время первого отправления, а остальные будут проставлены автоматически. Эта функция позволяет создать график одного рейса за несколько секунд. |
| - | | + | \\ |
| - | | + | \\ |
| - | | + | **Отчет "Рейсы по остановкам с учетом графика"** |
| - | | + | \\ |
| - | | + | После того, как были созданы графики движения, диспетчер может загружать отчеты по выбранному транспорту и контролировать соответствие плановых посещений остановок и фактических. |
| - | | + | |
| - | Отчет "Рейсы по остановкам с учетом графика" | + | |
| - | После того, как были созданы графики движения, диспетчер может загружать отчеты по выбранному транспорту и контролировать соответствие плановых посещений остановок и фактических. | + | |
| | Для этого во вкладке "Графики" нажимаем кнопку отчет. | | Для этого во вкладке "Графики" нажимаем кнопку отчет. |
| - | | + | {{ :gortrans:image45.png?nolink |}} |
| - | | + | \\ |
| - | В появившемся окне выбираем анализируемое транспортное средство (должно быть привязано к конкретному маршруту предварительно). Выбираем дату и время, за которое будем изучать информацию. | + | В появившемся окне выбираем анализируемое транспортное средство (должно быть привязано к конкретному маршруту предварительно). Выбираем дату и время, за которое будем изучать информацию. |
| - | | + | {{ :gortrans:image46.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| | Выбираем графики движения (обычно, они известны заранее) | | Выбираем графики движения (обычно, они известны заранее) |
| - | | + | {{ :gortrans:image47.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | И выставляем зазор времени, в пределах которого транспортное средство может опоздать или прийти/выйти раньше на начальную и конечную остановку. | + | И выставляем зазор времени, в пределах которого транспортное средство может опоздать или прийти/выйти раньше на начальную и конечную остановку. |
| - | | + | {{ :gortrans:image48.png?nolink |}} |
| - | Примечание. "Зазор" даёт системе информацию в пределах какого времени ей нужно "искать" объект, что бы не путать один рейс с другим. Параметр "Отклонение" при создании графика рейсов только помогает отмечать расхождение во времени больше положенного. | + | \\ |
| | + | //Примечание. "Зазор" даёт системе информацию в пределах какого времени ей нужно "искать" объект, что бы не путать один рейс с другим. Параметр "Отклонение" при создании графика рейсов только помогает отмечать расхождение во времени больше положенного.// |
| | + | \\ |
| | + | После жмём кнопку загрузить и ожидаем готовность отчета. |
| | + | {{ :gortrans:image34.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | После жмём кнопку загрузить и ожидаем готовность отчета. | + | Полученный отчет выглядит следующим образом: |
| | + | {{ :gortrans:image49.png?nolink |}} |
| | | | |
| | + | \\ |
| | + | В шапке отображается основная информация по транспортному средству и период, который анализируется отчетом. |
| | + | {{ :gortrans:image50.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | + | Далее идут детально расписанные рейсы транспортного средства. В шапке каждого рейса обозначается его номер по очерёдности, направление движения и дата (важно для тех рейсов - например, ночных - которые приходятся на две даты) |
| | + | {{ :gortrans:image51.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | Полученный отчет выглядит следующим образом: | + | Ниже для каждого рейса идёт информация, которую можно разделить на два блока. Первый показывает диспетчеру плановое и фактическое время посещения каждой остановки маршрута и отклонение. Если выставленное допустимое отклонение (указывается при создании графиков) больше допустимого, соответствующая ячейка подсвечивается. Опережение сигнализируется зелёным цветом, опоздание красным. Это позволяет контролёру сконцентрировать внимание только на серьёзных нарушениях по времени и затратить меньше времени на анализ. |
| | + | {{ :gortrans:image52.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | | + | //Примечание. Если для анализа достаточно информации только о первой и последней остановке, создаются графики движения без указания промежуточных остановок.// |
| | | | |
| - | В шапке отображается основная информация по транспортному средству и период, который анализируется отчетом. | + | Второй блок даёт нам информацию о каждом промежутке маршрута, разбитому на остановки. Мы получаем детальный хронометраж маршрута, длину, каждого из участков и данные о скорости на этих участках. |
| - | | + | {{ :gortrans:image53.png?nolink |}} |
| - | Далее идут детально расписанные рейсы транспортного средства. В шапке каждого рейса обозначается его номер по очерёдности, направление движения и дата (важно для тех рейсов - например, ночных - которые приходятся на две даты) | + | \\ |
| - | | + | \\ |
| - | | + | Такая полная информация позволяет кроме контроля за графиками движения ещё и находить причины отклонений (ненормированные стоянки, незапланированная скорость, изменение пути следования). Полный и регулярный анализ позволит определить регулярно возникающие факторы, которые влияют на временные параметры маршрута (пробки, погодные условия) и в будущем делать графики движения более гибкими и эффективными. |
| - | Ниже для каждого рейса идёт информация, которую можно разделить на два блока. Первый показывает диспетчеру плановое и фактическое время посещения каждой остановки маршрута и отклонение. Если выставленное допустимое отклонение (указывается при создании графиков) больше допустимого, соответствующая ячейка подсвечивается. Опережение сигнализируется зелёным цветом, опоздание красным. Это позволяет контролёру сконцентрировать внимание только на серьёзных нарушениях по времени и затратить меньше времени на анализ. | + | \\ |
| | + | \\ |
| | | | |
| | + | **Отчет о нарушениях на маршруте** |
| | + | \\ |
| | + | Отчет по нарушениям загружается при помощи кнопки "Нарушения" в том же окне, что и для отчетов по графикам движения. Поля для него заполняются таким же образом. Графики выбираются только, если необходим подсчет опережений и опозданий транспортного средства за период. |
| | + | {{ :gortrans:image54.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | Примечание. Если для анализа достаточно информации только о первой и последней остановке, создаются графики движения без указания промежуточных остановок. | |
| | | | |
| - | Второй блок даёт нам информацию о каждом промежутке маршрута, разбитому на остановки. | + | В шапке отчета находится основная информация о маршруте и данные о работе транспортного средства (информация идентична той, которая отображается в отчете "Рейсы по времени"). |
| - | Мы получаем детальный хронометраж маршрута, длину, каждого из участков и данные о скорости на этих участках. | + | {{ :gortrans:image55.png?nolink |}} |
| - | | + | \\ |
| - | Такая полная информация позволяет кроме контроля за графиками движения ещё и находить причины отклонений (ненормированные стоянки, незапланированная скорость, изменение пути следования). Полный и регулярный анализ позволит определить регулярно возникающие факторы, которые влияют на временные параметры маршрута (пробки, погодные условия) и в будущем делать графики движения более гибкими и эффективными. | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | Отчет о нарушениях на маршруте | + | |
| - | Отчет по нарушениям загружается при помощи кнопки "Нарушения" в том же окне, что и для отчетов по графикам движения. Поля для него заполняются таким же образом. Графики выбираются только, если необходим подсчет опережений и опозданий транспортного средства за период. | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | В шапке отчета находится основная информация о маршруте и данные о работе транспортного средства (информация идентична той, которая отображается в отчете "Рейсы по времени"). | + | |
| - | | + | |
| - | Кроме того добавлен блок информации о суммарном количестве каждого вида возможных нарушений. | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | Ниже идёт дата и время каждого нарушения, его тип и дополнительная информация. | + | |
| | | | |
| | + | Кроме того добавлен блок информации о суммарном количестве каждого вида возможных нарушений. |
| | + | {{ :gortrans:image56.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | | | |
| | + | Ниже идёт дата и время каждого нарушения, его тип и дополнительная информация. |
| | + | {{ :gortrans:image57.png?nolink |}} |
| | + | \\ |
| | + | \\ |
| | | | |
| - | Внешний вид и функционал ряда других инструментов для модуля "Маршруты" зависит от специфики деятельности заказчика и интегрируется индивидуально. | + | Внешний вид и функционал ряда других инструментов для модуля "Маршруты" зависит от специфики деятельности заказчика и интегрируется индивидуально. |
| | | | |
| | | | |
